[경제] SDV(Software Degfined Vehicle) 바퀴달린 스마트폰

SDV차량

 
 
라디오를 듣다가 SDV 주제에 관한 이야기가 나와 궁금해서 찾아보게 되었다.
 

1. SDV의 뜻

SDV(Software Defined Vehicle)는 소프트웨어로 하드웨어를 제어하고 관리하는 자동차를 의미한다. 
자동차는 기계공학 중심의 하드웨어가 주를 이뤘던 과거와는 달리, 소프트웨어를 통한 기능의 다양화와 기술 발전이 빠른 속도로 이뤄지며 소프트웨어 중심으로 변화하고 있다. 

2. SDV 구성

SDV는 크게 OTA(Over-The-Air) 업데이트와 통합 ECU, 차량용 소프트웨어 및 클라우드 등으로 구성되는 전자 아키텍처와 모빌리티 및 커넥티비티 서비스를 통합하고 서드 파티 사업자까지 고려한 서비스 플랫폼으로 구성된다. 

SDV 콘셉트를 도입함으로써 자동차 제조사들은 ECU의 공용화와 소프트웨어 내재화로 차량 개발비를 절감할 수 있으며, 전자 아키텍처 기반의 고성능 컴퓨터와 네트워크를 통해 자율 주행 기술을 고도화하는 것이 가능해진다. 
뿐만 아니라 OTA 업데이트를 활용해 소비자에게는 신규 서비스와 상시적인 차량 성능 향상 효과를 제공할 수 있게 된다.

차량 소프트웨어를 통해 차량의 기능을 제어하고 관리할 수 있어 자동차의 주행성능, 편의기능, 안전사양, 감성품질 등을 지속 업데이트할 수 있다는 것이 특징이다.
 
현대차그룹은 2025년까지 전 세계에서 판매하는 모든 전기차뿐만 아니라 내연기관 차량이 소프트웨어를 중심으로 진화하는 차량이 되도록 할 예정입니다

출처) https://www.hyundai.co.kr

HMG Web

 
테슬라는 2014년 부터 SDV 적용됬다고 한다.
 
기존차량 ECU 6-~100개 / SDV 차량(테슬라모델 3) ECU 3개

*ECU -자동차의 엔진, 자동변속기, ABS 따위의 상태를 컴퓨터로 제어하는 전자제어 장치.

 
SDV는 그동안 물리적 전장 하드웨어를 기반으로 작동했던 자동차와 달리 마치 스마트폰처럼 차량의 핵심 기능이 소프트웨어에 의해 결정되는 차량이다. 스마트폰 업데이트와 비슷한 방식으로 지속적인 업그레이드와 성능 개선이 가능하고, 다양하고 참신한 애플리케이션 서비스가 등장할 수 있다는 점이 혁신의 핵심으로 여겨진다.

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3. 현재 SDV 차량

현재 해당 분야의 선두주자로는 구글의 웨이모와 테슬라가 꼽힌다. 웨이모는 다양한 환경과 도로 조건에서 차량을 안전하게 운행할 수 있는 기술을 개발, 미국 샌프란시스코에서 로보택시를 운영하고 있다. 작년 8월 샌프란시스코로부터 GM과 합작한 무인 로보택시 크루즈에 대한 운행 허가를 받았다. 웨이모의 호출형 자율주행 로보택시는 작년 10월 기준 누적 배차 횟수는 70만 회, 총 주행거리는 714만 마일(약 1150만km) 이상에 달하는 것으로 알려졌다.

테슬라는 전기차 제조뿐만 아니라 자율주행 기술 개발에도 앞장서고 있는 기업이다. 테슬라의 자율주행 시스템 ‘오토파일럿’은 일반 승용차에 탑재되는 자율주행 기술 중 가장 앞서 있는 것으로 평가받고 있다. 또한 OTA(Over The Air, 무선 통신으로 소프트웨어를 업데이트하는 기술) 기술을 통해 오토파일럿 및 최신 기능을 지속적으로 업데이트할 수 있게 해 SDV 분야를 선도하고 있다는 평가다.
 

4. SDV 관련 뉴스

- 르노코리아 SDV 개발을 위해 전기,전자 전문가인 레지스 브리뇽 전 발레오 연구소장을 시스템 인지니어링 분야 수장으로 영입
- GM 한국사업장, 신차4종 투입하고 적극적인 활동 예고
- LG디스플레이 SDV 최적화 solution
- 삼성전자 자회사 하만이 SDV 워킹그룹에 참여
- SDV의 대전환을 위해 연구개발(R&D) 투자에 약 5조 원가량 투입하는 등 지속적인 미래 기술력 확보할 계획
 
이번에 처음으로 SDV에 대해 알게 되었다. 공부하다 보니 호기심이 갔고 앞으로 어떤 성장이 이루어지는지 궁금하다. 언젠가는 모든 자동차들이 자율주행하는 시대가 올 거 같다. 위험하지 않게 개발되어 편리한 세상이 오길 바란다.